Il Tandem Esplora
Artigianale, italiano, pensato per stare in due
Abbiamo sempre creduto che la bicicletta fosse libertà.
Poi abbiamo scoperto che quella libertà poteva essere condivisa —
in due, sullo stesso mezzo, con lo stesso vento in faccia.
Da quella scoperta è nato il Tandem Esplora: un progetto artigianale
costruito a Prato, pensato per chi vuole pedalare insieme senza
compromessi. Telaio in acciaio, forcella in alluminio prodotta da noi,
e al cuore di tutto la trasmissione MOVEO.
costruito a Prato, pensato per chi vuole pedalare insieme senza
compromessi. Telaio in acciaio, forcella in alluminio prodotta da noi,
e al cuore di tutto la trasmissione MOVEO.
Per chi è nato
Per le coppie che vogliono esplorare insieme, anche se pedalano
in modo diverso. Per chi ha difficoltà motorie e cerca un mezzo
che lo accompagni senza obbligarlo a sincronizzarsi.
Per chi vuole godersi il paesaggio mentre l’altro pedala.
In due è meglio che in uno. Sempre.
Fatto per durare
Il telaio è in acciaio — il materiale che unisce comfort e robustezza
meglio di qualsiasi altro. La forcella è progettata e realizzata da noi
in alluminio con doppie piastre in ergal, per precisione e stabilità
anche su sterrato. La trasmissione a 11 rapporti Shimano è affidabile
e semplice da gestire in viaggio.
Cinque motivi per sceglierlo
TRASMISSIONE MOVEO
Chi sta dietro pedala quando vuole, in completa libertà.
MOTORE 85Nm
Affronta qualsiasi salita con la versione elettrica.
TELAIO IN ACCIAIO
Comfort e robustezza per i lunghi viaggi artigianali.
FORCELLA AGAR BIKE
Doppia piastra in ergal, steli 35mm. Stabilità ovunque.
FRENI A DISCO
Anteriore 200mm, posteriore 180mm. Idraulici a doppio pistone
| Componente | Specifica |
|---|---|
| Telaio | Acciaio |
| Forcella | Rigida Agar Bike Alluminio |
| Serie sterzo | Conica Ritchey Comp integrata |
| Att. Manubrio 1 | Alluminio Ergotec |
| Att. Manubrio 2 | Alluminio Regolabile |
| Manubrio 1 | Manubrio alluminio Flat 780mm |
| Manubrio 2 | Manubrio alluminio Flat 780mm |
| Movimento Centrale 1 | BSA 68mm |
| Movimento Centrale 2 | BSA 68mm |
| Diametro Reggisella 1 | 27,2 mm |
| Diametro Reggisella 2 | 27,2 mm |
| Comandi Cambio | Shimano Deore 10V |
| Comandi Cambio posteriore | Shimano Deore 10V |
| Guarnitura 1 | Singola 36 denti |
| Guarnitura 2 | Trasmissione MOVEO, 36 denti |
| Catena | Rinforzata con trattamento superficiale al Nickel |
| Pacco pignoni | Shimano Deore 10V 11-42 |
| Freni | Pinze a quattro pistoni, azionamento meccanico/idraulico |
| Disco 1 | 200mm |
| Disco 2 | 180mm |
| Ruote | Cerchi rinforzati in alluminio con raggi da 2mm |
| Copertoni | Continental 700×42 |
| Sella 1 | SMP TRK |
| Sella 2 | SMP TRK |
| Attacchi portapacchi | 5mm |
| Misura | S | M | L |
|---|---|---|---|
| A – Tubo Sterzo | 160 | 160 | 170 |
| B – Tubo Sella | 500 | 510 | 540 |
| C – Tubo Sella post. | 450 | 450 | 470 |
| D – Tubo orizzontale | 563 | 582 | 627 |
| E – Tubo orizzontale post. | 710 | 710 | 710 |
| F – Angolazione tubo sterzo | 69° | 70° | 70° |
| G – Angolazione tubo sella | 73° | 73° | 73° |
| H – Angolazione tubo sella post. | 73° | 73° | 73° |
| I – Altezza tubo orizz. post. | 415 | 415 | 415 |
| L – Passo | 1760 | 1779 | 1793 |
| M – Altezza Movimento Centrale | 280 | 280 | 280 |
| N – Carro Posteriore | 450 | 450 | 450 |
| O – Reach | 385 | 395 | 434 |
| P – Stack | 534 | 614 | 630 |