Descrizione

Il Tandem Elettrico Esplora a pedalata assistita per cicloturismo, nasce con le stesse collaudate caratteristiche della versione muscolare, con l’aggiunta del motore elettrico centrale e con ben due batterie al litio da 500 Wh ciascuna, aiutati dal display a colori posizionato sul manubrio per monitorare e gestire la pedalata assistita. La coppia del motore da 85Nm ci aiuta ad affrontare le salite nei nostri percorsi, oppure ci assiste anche nei percorsi pianeggianti fino alla velocità massima di 25km/h.

Le due batterie, inoltre danno quel contributo di energia, per assisterci per svariati chilometri. La domanda che nasce ora, quanti chilometri riusciamo a fare con il tandem elettrico Esplora? Le variabili che determinano il consumo delle batterie sono tante, il primo è determinato dal peso totale dei ciclisti sul tandem elettrico e dal loro stato di forma. Considerando due ciclisti medi con un peso complessivo di circa 160kg, si fanno in pianura dai 160 chilometri hai 200 chilometri e in salita per avere dei riferimenti circa 1300 metri di dislivello su una distanza 80 chilometri. Questi valori possono cambiare al variare del peso complessivo, dalla forma dei ciclisti e da quanta assistenza alla pedalata viene richiesta al sistema. Il tandem elettrico Esplora, va così a completare quella tipologia di mezzi adatta alla coppia che vuole fare percorsi in autonomia, ma non ha un allenamento specifico, oppure a coloro che cercano un tandem per disabili, per fare insieme a coloro che hanno difficoltà motoria o di altre tipologie di difficoltà, che rende la necessità di avere un accompagnatore. Naturalmente il tandem elettrico Esplora può essere dotato della nostra trasmissione MOVEO, che libera dalla pedalata da colui che sta davanti.

CARATTERISTICHE

TANDEM ELETTRICO “ESPLORA” di AGAR-BIKE.

Cinque sono le caratteristiche principali del Tandem Elettrico Esplora a pedalata assistita per cicloturismo , la prima il motore centrale da 85Nm della OLI, abbinato a due batterie 500Wh ciascuna.

La seconda caratteristica, la trasmissione MOVEO che di fatto aiuta entrambi i ciclisti nella pedalata del tandem.

La terza caratteristica, il telaio in acciaio così da avere un confort di marcia maggiore rispetto ad altri materiali e la nostra forcella rigida a doppia piastra in ergal, lavorata dal pieno, con steli da 35mm, da dare così precisione di guida e stabilità, anche in tratti sterrati.

La quarta caratteristica, la trasmissione a 11 rapporti con monocorona, è affidata alla semplicità e funzionalità del cambio Shimano.

La quinta caratteristica, sono i freni, sostenuti da due dischi uno anteriore da 200mm e uno posteriore da 180 mm, comandati o da pinze freno meccanico o da pinze freni idraulici. Diamo la possibilità di scelta all’utilizzatore finale. Nel primo caso viene premiata la semplicità di utilizzo e manutenzione, per chi vuole fare cicloturismo o non vuole preoccupazioni di un eventuale guasto che precludi il viaggio o il giro, di contro abbiamo una frenata meno potente, ma comunque sempre affidabile ed efficiente. Nel secondo caso il cliente può scegliere per i freni idraulici, che garantiscono una frenata molto più perfomante, con un azionamento sulla leva del freno inferiore ai freni meccanici, ma che necessitano di una attenzione maggiore nella manutenzione per avere sempre una efficienza alta.